Skip to main content

Someone wanted to learn this too, so Grasp built them a personal learning path.

You can keep exploring this one or create your own

Когда тело можно считать материальной точкой

Здравствуйте! В прошлом уроке мы разделили массу тела и действующую на него силу. Теперь сделаем следующий шаг: научимся решать, когда реальное тело можно заменить в описании материальной точкой. Для будущего учителя физики здесь особенно важно не правило «большое тело или маленькое», а умение назвать задачу, для которой такое упрощение допустимо.

Сегодня разберём, что сохраняет эта модель, от чего она отказывается и как проверить её пригодность на примерах. Это подготовит нас к следующему уроку, где понадобится изображать силу, действующую на тело.


Не размер сам по себе, а нужный ответ

Представьте автомобиль, едущий из одного города в другой. Если требуется оценить время поездки, обычно несущественно, в какой момент до границы города доехал передний бампер, а в какой — задний. Можно следить за автомобилем как за одним объектом, не описывая положение каждой его детали.

Теперь тот же автомобиль въезжает в узкий гараж. Для ответа на вопрос, поместится ли он внутри, уже необходимы его длина и ширина. Автомобиль не изменился; изменилась задача.

Посмотрите, как этот контраст объясняется в видео Дениса Залевского «Урок 6. Механическое движение. Система отсчёта. Материальная точка. Относительность движения».

Урок 6. Механическое движение. Система отсчета. Материальная точка. Относительность движения. Физика

В этих фрагментах автор вводит материальную точку через поездку автомобиля и затем показывает, почему та же модель не подходит для парковки и изучения деформации мяча.

Посмотрите поездку автомобиля: обратите внимание, какие различия между движением его частей можно отбросить без ущерба для ответа. Затем посмотрите контрастные случаи — парковку и движение футбольного мяча. Следите за тем, как смена вопроса меняет пригодность модели.

Материальная точка — модель тела, обладающая его массой, но не имеющая учитываемых в задаче размеров и формы. Слово «материальная» напоминает, что при замене автомобиля точкой его масса не пропадает. Слово «точка» означает, что мы больше не различаем переднюю и заднюю части, края, поверхность и ориентацию автомобиля.

Реальное тело при этом, конечно, не сжимается. Мы упрощаем описание, оставляя только сведения, необходимые для ответа. Поэтому точнее говорить не «автомобиль является материальной точкой», а «в этой задаче автомобиль можно считать материальной точкой».


Когда упрощение работает

Полезный первый ориентир — сравнить размер тела с расстояниями, существенными для задачи. При описании самолёта на маршруте между городами его длина обычно мала по сравнению с длиной маршрута. Если нас интересует положение самолёта на этом маршруте в целом, его можно обозначить одной точкой.

Но сравнение длин — не самостоятельное разрешение игнорировать всё остальное. Точка не имеет ни ширины, ни поверхности, ни выделенного переднего края. Если именно эти свойства нужны для ответа, модель непригодна, даже когда тело прошло большое расстояние. Например, автомобиль мог проехать сотни километров до гаража, но при проверке ширины въезда его габариты остаются решающими.

Посмотрите на рисунок с камнем. Он помогает увидеть, почему один и тот же приём описания зависит от масштаба.

Слева характерный размер камня \(l=5\,\mathrm{м}\) сравнивают с высотой \(h=1\,\mathrm{м}\): пренебрегать размерами при описании его положения относительно земли нельзя. Справа \(l=10\,\mathrm{м}\), а \(h=100\,\mathrm{м}\): для грубой оценки высоты камень можно представить точкой, если не важны положение его краёв и ориентация.

Слева характерный размер даже больше указанной высоты: вопрос о расстоянии камня до земли нельзя решить, не уточнив, от какой его части измерять это расстояние. Справа различие масштабов заметнее, и точечное описание может быть полезным. Однако отношение к — не универсальный «проходной балл». Для грубой оценки оно может устроить, а для точного определения просвета под нижним краем камня — нет. Допустимость модели определяется требуемой точностью и тем, какая величина нас интересует.

Есть и другой распространённый случай. Если тело движется поступательно, все его части смещаются одинаково: оно не поворачивается, хотя и занимает разные положения. Когда нужно описать такое общее перемещение и не важно, где находятся отдельные части, достаточно следить за одной выбранной точкой тела. Но поступательное движение само по себе не делает размеры несущественными. Ящик может поступательно двигаться к дверному проёму, а для ответа, пройдёт ли он сквозь него, размеры ящика всё равно нужны.


Когда точка скрывает главное

Надёжнее всего проверять модель от обратного: какая информация исчезнет, если оставить только точку? Исчезнут, в частности, размеры, форма, взаимное расположение частей и сведения о повороте тела. Если без чего-то из этого нельзя получить нужный ответ, заменять тело материальной точкой нельзя.

Возьмём самолёт. Для наблюдения за его перемещением по длинному маршруту точечная модель часто достаточна. Но пассажир, определяющий расположение своего места в салоне, не сможет воспользоваться такой моделью: у точки нет салона и мест. При изучении сопротивления воздуха форма самолёта также важна. Таким образом, даже расстояние в тысячи километров не отменяет вопроса о том, что именно мы рассчитываем.

С вращением происходит похожее. При описании движения Земли вокруг Солнца во многих задачах её можно представить материальной точкой. Если же требуется объяснить смену дня и ночи, одной точки уже недостаточно: важно вращение Земли и положение разных участков её поверхности. При этом вращение не всегда запрещает упрощение. Колёса автомобиля вращаются и при поездке между городами, но для общей оценки времени пути нам обычно не требуется описывать поворот каждого колеса.

Эта оговорка полезна при объяснении школьникам: формулировки «при вращении нельзя» и «при большом пройденном пути всегда можно» слишком категоричны. Обе подменяют главный критерий внешним признаком ситуации.


Короткий способ принимать решение

При разборе новой ситуации удобно придерживаться такого порядка:

  1. Назвать искомое. Что требуется определить: положение тела на маршруте, ширину нужного прохода, положение его части, особенности вращения?
  2. Мысленно заменить тело точкой с той же массой. Представить, что у нас больше нет сведений о его размерах, форме и ориентации.
  3. Проверить, сохранилась ли возможность ответить с нужной точностью. Если да — модель допустима. Если нет — тело нужно описывать подробнее.

Например, для оценки времени движения поезда между городами часто достаточно одной точки. Для определения того, полностью ли поезд освободил платформу, уже важна его длина. Этот переход от одного ответа к другому — хорошая основа объяснения на уроке: он показывает, что материальная точка не «вид предмета», а выбор модели под вопрос задачи.

Здесь пригодится различие из прошлого урока. Заменяя поезд или камень материальной точкой, мы сохраняем массу рассматриваемого тела. Мы отказываемся от описания его протяжённости, но не утверждаем, что у него исчезли свойства или что на него перестали действовать другие тела.


Итог

Тело допустимо моделировать материальной точкой, если для ответа в данной задаче можно пренебречь его размерами, формой и вращением. Малый размер по сравнению с существенными расстояниями или поступательное движение нередко помогают это сделать, но ни один из этих признаков не заменяет проверки по искомой величине и нужной точности.

В следующем уроке перейдём к изображению силы как вектора. Там станет важно различать не только величину и направление воздействия, но и то, где оно приложено; сегодняшнее понимание границ точечной модели поможет не терять существенные детали схемы.

Can't find a good explanation? Sign up and we'll make it for you

Sign up